2月13日，云南省澜沧江—湄公河次区域经济合作协调小组办公室（以下简称“省澜湄办”）发布消息，一年来，云南在中老铁路沿线通道、物流枢纽设施、产业发展、市场主体培育等方面的建设取得了积极成效。

客货运呈双旺态势

2021年12月3日，中老铁路全线通车。为抢抓通车机遇，省委、省政府于2022年2月14日印发实施《贯彻落实习近平总书记重要讲话精神维护好运营好中老铁路开发好建设好中老铁路沿线三年行动计划》，为中老铁路沿线擘画“交通畅、枢纽强、产业旺、市场活”的发展蓝图，成立中老铁路三年行动计划领导小组，统筹推动综合开发各项工作。一年来，中老铁路三年行动计划领导小组先后开展6次综合调度、2次专项工作调度，全面掌握沿线综合开发情况。一年多来，中老铁路累计运输货物1450.47万吨，跨境运输货物274.30万吨，其中出境货物64.47万吨，入境货物209.83万吨；累计发送旅客1045.71万人次，其中国内段发送旅客880.44万人次，国外段发送旅客165.27万人次，客货运呈双旺态势。

从通道建设情况看，这一年，昆玉铁路电气化扩能改造前期工作推进顺利，助力运营水平有效提升。昆明王家营集装箱中心站海关监管场所建成投入使用，磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地顺利通过海关总署验收并投入使用，口岸基础设施建设进一步加强。中老铁路万象南换装场建成启用，有效衔接中老泰铁路。旅客“无感通关”、货物一体化申报等便利化政策有序出台，磨憨口岸通关时间从40小时缩减至4—5小时，通关效能在全国陆路口岸名列前茅。

在枢纽建设方面，这一年，昆明—磨憨陆港型（陆上边境口岸型）物流枢纽入围2022年国家物流枢纽建设名单，切实提升沿线物流枢纽水平。大力发展冷链物流，依托中老铁路出口生鲜货物超1000个标准集装箱，完成冷链国际联运1.4万吨。创新发展多式联运，成功开行中老铁路“澜湄快线”国际货运列车，已累计开行260列，积极打造多式联运品牌。关累港恢复货运功能，截至目前，中方货船自关累港出境57航次，从境外入关累港50航次。稳步推进海外仓布局，目前云南省运营海外仓已达8个。

助推沿线综合开发上台阶

在产业培育方面，这一年，云南跨境农业合作不断务实推进，万象、纳堆等中老现代农业合作园区前期工作顺利推进，老方已获得中方检疫准入的植物源性中药材9种、植物源性食品13种、水果4种，积极推进老挝农产品输华，正式签署“老挝输华屠宰用肉牛议定书”。跨境旅游招商引资力度持续加大，2022年中老铁路沿线4州（市）旅游固投完成236.57亿元，同比均增长52%以上。跨境金融聚焦CIPS推广与NRA账户便利化，老挝CIPS参与者共6家，境外机构在西双版纳开立人民币NRA账户共95户，老挝企业占比53.68%；办理现金业务人民币NRA账户共44户，老挝企业占比47.73%。沿线园区建设提速，老挝万象赛色塔综合开发区累计完成投资9.49亿美元，吸引来自7个国家和地区的120家企业入驻，累计带动国内货物出口4.05亿美元；老挝磨丁经济特区签约入园企业491家，累计投资额达9.81亿美元，带动国内货物出口额4036万美元。

省澜湄办相关负责人表示，2023年作为中老铁路三年行动计划的关键年，为充分发挥三年行动助推沿线综合开发上台阶的重要作用，云南将紧抓综合开发堵点痛点，持续攻坚克难，切实打造“黄金线路”，培育具有美誉度和国际影响力的中老铁路品牌。